ความปลอดภัยในฟิลิปปินส์ไม่ควรถูกสรุปด้วยป้ายเดียวสำหรับทั้งประเทศ กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ จัดประเทศโดยรวมไว้ที่ระดับ 2 “ใช้ความระมัดระวังมากขึ้น” ขณะที่ FCDO ของสหราชอาณาจักร Smartraveller ของออสเตรเลีย และแคนาดาก็แนะนำให้ระมัดระวังในระดับสูงทั่วประเทศ และใช้คำเตือนที่เข้มงวดกว่าสำหรับบางพื้นที่ โดยเฉพาะมินดาเนาและซูลู คู่มือนี้เปรียบเทียบแหล่งข้อมูลทางการเหล่านี้ ณ วันที่ 29 สิงหาคม 2026 เนื่องจากสถานการณ์และขอบเขตพื้นที่เตือนภัยอาจเปลี่ยนได้ จึงควรตรวจคำแนะนำล่าสุดของกระทรวงการต่างประเทศที่เกี่ยวข้องทันที ก่อนเดินทาง
คำแนะนำการเดินทางทางการระบุว่าอย่างไร?
หน่วยงานทั้งสี่เห็นตรงกันในประเด็นหนึ่งคือ ความเสี่ยงไม่ได้กระจายเท่ากันทั่วประเทศ กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ จัดฟิลิปปินส์โดยรวมไว้ระดับ 2 เนื่องจากอาชญากรรม การก่อการร้าย ความไม่สงบ และการลักพาตัว; หมู่เกาะซูลูและทะเลซูลูตอนใต้ รวมถึงเมืองมาราวี อยู่ระดับ 4 และพื้นที่อื่นบางส่วนของมินดาเนาอยู่ระดับ 3 FCDO แนะนำไม่ให้เดินทางทั้งหมดไปยังมินดาเนาตะวันตกและตอนกลาง รวมถึงหมู่เกาะซูลู และไม่ให้เดินทางที่ไม่จำเป็นไปยังพื้นที่ส่วนใหญ่ที่เหลือของมินดาเนา ออสเตรเลียและแคนาดาก็ใช้ระดับเตือนที่สูงขึ้นในพื้นที่ภาคใต้ของฟิลิปปินส์ มาตรวัดด้านล่างแสดงความแตกต่างนี้ด้วยระบบสี่ระดับของสหรัฐฯ
ระดับคำแนะนำการเดินทางอย่างเป็นทางการ
การจัดระดับนี้อิงตามระดับคำแนะนำทางการ 4 ระดับที่กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ใช้สำหรับฟิลิปปินส์
- ฟิลิปปินส์โดยรวมใช้ความระมัดระวังมากขึ้น
กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ จัดประเทศโดยรวมไว้ระดับ 2 เนื่องจากอาชญากรรม การก่อการร้าย ความไม่สงบ และการลักพาตัว
- มินดาเนา (ยกเว้นพื้นที่ที่ระบุ)พิจารณาการเดินทางใหม่
กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ แนะนำให้พิจารณาการเดินทางใหม่สำหรับมินดาเนานอกเมืองดาเวา จังหวัดดาเวาเดลนอร์เต เกาะเซียร์เกา และหมู่เกาะดีนากัต เนื่องจากอาชญากรรม การก่อการร้าย ความไม่สงบ และการลักพาตัว
- หมู่เกาะซูลูและทะเลซูลูตอนใต้; เมืองมาราวีห้ามเดินทาง
กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ระบุว่าไม่ควรเดินทางไปพื้นที่ซูลูเนื่องจากการลักพาตัวและการก่อการร้าย และไม่ควรเดินทางไปมาราวีเนื่องจากการก่อการร้ายและความไม่สงบ
ระดับคำแนะนำและขอบเขตพื้นที่อาจเปลี่ยนแปลงตามเวลา โปรดตรวจหน้าฟิลิปปินส์ล่าสุดของกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ทันทีก่อนเดินทาง
ความปลอดภัยแตกต่างกันตามภูมิภาค
พื้นที่ท่องเที่ยวหลักของมะนิลา เซบู โบโฮล โบราไกย์ และปาลาวัน ไม่อยู่ภายใต้ข้อจำกัดระดับ 3–4 ของสหรัฐฯ ที่ใช้กับมินดาเนาและซูลูในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ข้อควรระวังระดับ 2 สำหรับทั้งประเทศยังคงใช้ในพื้นที่เหล่านี้ แคนาดา ออสเตรเลีย และ FCDO ยังแนะนำมาตรการเชิงปฏิบัติเกี่ยวกับอาชญากรรม กลโกง การชุมนุม การขนส่ง และความปลอดภัยทางทะเล มินดาเนาเองก็ไม่ใช่พื้นที่ประเภทเดียว เกาะและเมืองที่ได้รับการยกเว้นจากคำเตือนที่สูงกว่าจะถูกประเมินต่างจากพื้นที่ตะวันตก ตอนกลาง และตะวันออกที่อยู่ภายใต้คำแนะนำเข้มงวดกว่า
เมโทรมะนิลา
ไม่มีข้อห้ามเดินทางระดับภูมิภาคที่สูงกว่า แต่แหล่งทางการเตือนเรื่องอาชญากรรมบนท้องถนน การปล้นด้วยอาวุธ กลโกงแท็กซี่ และการชุมนุม
เมโทรมะนิลา
ไม่มีข้อห้ามเดินทางระดับภูมิภาคที่สูงกว่า แต่แหล่งทางการเตือนเรื่องอาชญากรรมบนท้องถนน การปล้นด้วยอาวุธ กลโกงแท็กซี่ และการชุมนุมกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ระบุว่าคนขับแท็กซี่บางรายที่สนามบินนานาชาติอาจเรียกเก็บค่าโดยสารเกินจริงจากชาวต่างชาติหรือปฏิเสธใช้มิเตอร์ และมีรายงานนักเดินทางถูกปล้นในรถหลังออกจากสนามบินมะนิลา FCDO และ Smartraveller ยังกล่าวถึงการล้วงกระเป๋า การปล้นด้วยอาวุธ และอาชญากรรมบนขนส่งสาธารณะในมะนิลา การชุมนุมอาจรบกวนการเดินทาง และการเข้าร่วมการประท้วงทางการเมืองของชาวต่างชาติอาจก่อปัญหาด้านตรวจคนเข้าเมือง
ควรทำ
- ในตลาด ห้าง และจุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทางที่แออัด ให้ปิดกระเป๋าและถือไว้ด้านหน้าลำตัว
- หากใช้แท็กซี่ ให้เลือกคันที่เชื่อถือได้และใช้มิเตอร์; หากเรียกรถผ่านแอปให้ตรวจป้ายทะเบียนและข้อมูลคนขับก่อนขึ้นรถ
- ตรวจข่าวท้องถิ่นและประกาศความปลอดภัยทางการเกี่ยวกับการชุมนุมใหญ่และการปิดถนน
ไม่ควรทำ
- อย่าแสดงเงินสด นาฬิการาคาแพง หรือเครื่องประดับอย่างเด่นชัดในที่แออัด
- อย่ารับรถส่วนตัว อาหาร หรือเครื่องดื่มจากคนที่เพิ่งรู้จักโดยขาดความระมัดระวัง
- อย่าเข้าร่วมการชุมนุมหรือประท้วงทางการเมือง; FCDO และ Smartraveller ระบุว่าชาวต่างชาติที่เข้าร่วมอาจถูกควบคุมตัวหรือเนรเทศ
แหล่งข้อมูล: กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ; UK FCDO; Australia Smartraveller.
เซบู โบโฮล และโบราไกย์
พื้นที่ท่องเที่ยวเหล่านี้ไม่อยู่ในระดับเตือนสูงของมินดาเนา/ซูลู; ความเสี่ยงเชิงปฏิบัติหลักคืออาชญากรรม กลโกงท่องเที่ยวออนไลน์ และการหยุดชะงักของเรือจากสภาพอากาศ
เซบู โบโฮล และโบราไกย์
พื้นที่ท่องเที่ยวเหล่านี้ไม่อยู่ในระดับเตือนสูงของมินดาเนา/ซูลู; ความเสี่ยงเชิงปฏิบัติหลักคืออาชญากรรม กลโกงท่องเที่ยวออนไลน์ และการหยุดชะงักของเรือจากสภาพอากาศข้อควรระวังระดับประเทศยังใช้ในพื้นที่เหล่านี้ ในปี 2026 DOT Central Visayas บันทึกข้อร้องเรียนหลายร้อยกรณีในเซบูและโบโฮลเกี่ยวกับเพจโซเชียลปลอมที่แอบอ้างเป็นโรงแรมหรือธุรกิจท่องเที่ยวจริง และขอให้นักเดินทางตรวจสอบผู้ประกอบการผ่านช่องทางทางการก่อนจ่ายเงิน แคนาดาและ FCDO เตือนว่าอุบัติเหตุเรือเฟอร์รีเกิดบ่อยขึ้นในฤดูฝน และไม่ควรมองข้ามการบรรทุกเกิน การบำรุงรักษาไม่ดี หรือการขาดอุปกรณ์ช่วยชีวิต
ควรทำ
- ก่อนจ่ายค่าทัวร์หรือที่พัก ให้ตรวจสอบการรับรอง DOT และช่องทางติดต่อทางการของผู้ประกอบการจากแหล่งอิสระ
- ตรวจคำเตือนสภาพอากาศของ PAGASA และประกาศยกเลิกท่าเรือหรือเรือเฟอร์รีก่อนข้ามเกาะ
- ตรวจให้แน่ใจว่าเข้าถึงเสื้อชูชีพได้ง่ายและเรือไม่ดูบรรทุกเกิน
ไม่ควรทำ
- อย่าโอนเงินให้แพ็กเกจทัวร์ที่ติดต่อกันเฉพาะผ่านข้อความโซเชียลและเร่งให้จ่ายเข้าบัญชีส่วนตัวหรือกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์
- อย่าขึ้นเรือเมื่อมีคำเตือนพายุ คำสั่งหยุดเดินเรือ หรือมีสัญญาณบรรทุกเกิน
- อย่าคิดว่าการอยู่บนเกาะรีสอร์ตทำให้ไม่ต้องใช้มาตรการปกติเรื่องการโจรกรรม กลโกง และความเสี่ยงจากเครื่องดื่ม
แหล่งข้อมูล: กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ; DOT Central Visayas/Philippine Information Agency; คำแนะนำการเดินทางรัฐบาลแคนาดา; UK FCDO.
ปาลาวัน
ศูนย์ท่องเที่ยวหลักอย่างเอลนีโด โครอน และปูเอร์โตปรินเซซาไม่ได้อยู่ในคำเตือนบนบกระดับสูงของมินดาเนาในปัจจุบัน แต่ควรประเมินความเสี่ยงทางทะเลทางใต้ของปาลาวันแยกต่างหาก
ปาลาวัน
ศูนย์ท่องเที่ยวหลักอย่างเอลนีโด โครอน และปูเอร์โตปรินเซซาไม่ได้อยู่ในคำเตือนบนบกระดับสูงของมินดาเนาในปัจจุบัน แต่ควรประเมินความเสี่ยงทางทะเลทางใต้ของปาลาวันแยกต่างหากระดับเตือนภูมิภาคที่สูงขึ้นของสหรัฐฯ ไม่ได้มุ่งเป้าไปยังศูนย์ท่องเที่ยวหลักของปาลาวัน อย่างไรก็ตาม แคนาดาระบุว่ามีภัยคุกคามจากโจรสลัดและการลักพาตัวที่สูงขึ้นในน่านน้ำทางใต้ของเกาะปาลาวัน ขณะที่ FCDO เตือนเรื่องโจรสลัดและการปล้นด้วยอาวุธในทะเลซูลูและเซเลเบส สำหรับทัวร์เกาะควรตรวจสภาพอากาศ สภาพทะเล และอุปกรณ์ความปลอดภัยแยกกัน
ควรทำ
- ถามผู้ประกอบการให้ชัดว่าระยะทางเรือเข้าสู่น่านน้ำตอนใต้ที่มีความเสี่ยงสูงกว่าหรือไม่
- ตรวจคำเตือนทางทะเลและอากาศของ PAGASA ก่อนทริปเกาะ และหาเสื้อชูชีพทันทีเมื่อขึ้นเรือ
- พบคนรู้จักใหม่ในที่สาธารณะที่มีคนพลุกพล่าน และแชร์ตำแหน่งให้คนที่ไว้ใจ
ไม่ควรทำ
- อย่าวางแผนเส้นทางเรือส่วนตัวไปทางใต้ของปาลาวันหรือทะเลซูลูโดยไม่ตรวจคำเตือนทางการล่าสุด
- อย่าขึ้นเรือที่แออัดเกินหรือเรือที่มองไม่เห็น/เข้าถึงอุปกรณ์ช่วยชีวิตไม่ได้
- อย่ารับคำเชิญจากคนแปลกหน้าไปบ้าน ห้อง หรือรถที่โดดเดี่ยวโดยไม่มีแผนความปลอดภัย
แหล่งข้อมูล: กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ; คำแนะนำการเดินทางรัฐบาลแคนาดา; UK FCDO; PAGASA.
มินดาเนา
มินดาเนาไม่มีคำตอบแบบเดียวว่า “ไปได้/ไปไม่ได้”; คำแนะนำทางการแยกพื้นที่ตะวันตก ตอนกลาง และตะวันออก และระบุเกาะกับเมืองบางแห่งเป็นข้อยกเว้น
มินดาเนา
มินดาเนาไม่มีคำตอบแบบเดียวว่า “ไปได้/ไปไม่ได้”; คำแนะนำทางการแยกพื้นที่ตะวันตก ตอนกลาง และตะวันออก และระบุเกาะกับเมืองบางแห่งเป็นข้อยกเว้นกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ใช้ระดับ 4 กับหมู่เกาะซูลูและเมืองมาราวี และระดับ 3 กับมินดาเนานอกเมืองดาเวา ดาเวาเดลนอร์เต เซียร์เกา และดีนากัต FCDO แนะนำไม่ให้เดินทางทั้งหมดไปมินดาเนาตะวันตกและตอนกลางกับซูลู และไม่ให้เดินทางที่ไม่จำเป็นไปยังมินดาเนาส่วนที่เหลือ ยกเว้นคามิกิน ดีนากัต และเซียร์เกา Smartraveller ก็แนะนำไม่ให้เดินทางไปมินดาเนาตอนกลางและตะวันตก และให้พิจารณาความจำเป็นของการเดินทางไปมินดาเนาตะวันออกใหม่โดยมีข้อยกเว้นที่ระบุไว้
ควรทำ
- ตรวจแผนที่ทางการล่าสุดและรายการข้อยกเว้นสำหรับจังหวัด เมือง และเกาะที่แน่นอน แทนการดูคำว่า “มินดาเนา” เพียงอย่างเดียว
- ปฏิบัติตามคำสั่งความปลอดภัย จุดตรวจ และข้อจำกัดการเดินทางของเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น
- หากการเดินทางที่จำเป็นพาเข้าสู่พื้นที่เตือนระดับสูง ให้เตรียมแผนฉุกเฉินที่คำนึงถึงความช่วยเหลือกงสุลที่อาจจำกัด
ไม่ควรทำ
- อย่าสับสนคำเตือน “ห้ามเดินทาง” ของสหรัฐฯ สำหรับหมู่เกาะซูลู ทะเลซูลูตอนใต้ และมาราวี กับข้อยกเว้นทั่วไปของมินดาเนา
- อย่าเข้าใกล้กลุ่มติดอาวุธ การปะทะ จุดตรวจ หรือเหตุความมั่นคงเพราะความอยากรู้อยากเห็น
- อย่าใช้บล็อกเก่าหรือความคิดเห็นในโซเชียลแทนคำแนะนำรัฐบาลปัจจุบัน
แหล่งข้อมูล: กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ; UK FCDO; Australia Smartraveller; คำแนะนำการเดินทางรัฐบาลแคนาดา.
กลโกงและกับดักนักท่องเที่ยว
กลโกงที่แหล่งทางการกล่าวถึงไม่ได้จำกัดอยู่ใน “ย่านท่องเที่ยว” แห่งเดียว กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ระบุชัดถึงความเสี่ยงจากแท็กซี่ ATM/บัตร ความสัมพันธ์ออนไลน์ และการถูกคนแปลกหน้าพาไปอยู่ในสถานการณ์โดดเดี่ยว FCDO กล่าวถึงกรณีที่คนรู้จักใหม่ภายหลังขอเงินหรือข่มขู่ด้วยข้อกล่าวหา กระทรวงการท่องเที่ยวฟิลิปปินส์และ DOT Central Visayas ยังเตือนเพจจองปลอมที่แอบอ้างเป็นโรงแรมและบริษัททัวร์จริง พร้อมแนะนำให้ตรวจสอบอย่างอิสระ
- กลโกงมิเตอร์แท็กซี่และคิดราคาเกิน: กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ระบุว่าคนขับบางราย โดยเฉพาะรอบสนามบินนานาชาติ อาจเรียกเก็บเงินชาวต่างชาติเกินจริงหรือปฏิเสธใช้มิเตอร์ ควรตกลงเงื่อนไขค่าโดยสารและเส้นทางตั้งแต่ต้น และเก็บข้อมูลรถกับคนขับไว้
- เพจทัวร์และโรงแรมปลอม: DOT Central Visayas รายงานการโกงการจองในเซบูและโบโฮลในปี 2026 โดยใช้เพจโซเชียลและเว็บไซต์ปลอมแอบอ้างเป็นธุรกิจจริง อย่าจ่ายเงินโดยอาศัยข้อมูลติดต่อในข้อความเพียงอย่างเดียว ให้ตรวจธุรกิจผ่านทะเบียนทางการของ DOT และช่องทางทางการที่เป็นอิสระ
- กับดัก “มิตรภาพ” และการแยกตัว: กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ รายงานกรณีคนแปลกหน้าตีสนิทนักเดินทางคนเดียว ชวนไปเที่ยวหรือสถานที่ส่วนตัว แล้ววางยาและปล้น; FCDO ยังกล่าวถึงความพยายามรีดไถนักท่องเที่ยวชายบางรายด้วยการขู่ว่าจะกล่าวหา ควรนัดพบครั้งแรกในที่สาธารณะและระวังคำเชิญขึ้นรถส่วนตัวหรือไปบ้าน
- กลโกงแอปหาคู่และความสัมพันธ์ออนไลน์: กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ เตือนว่าแอปหาคู่อาจถูกใช้เลือกเป้าหมายสำหรับการปล้นหรือทำร้าย; Smartraveller กล่าวถึงการแบล็กเมลและการขอเงินในกลโกงความสัมพันธ์และมิตรภาพ อย่าส่งเงินและอย่านัดในที่ส่วนตัวก่อนยืนยันตัวตน
- การสกิม ATM และบัตร: กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ เตือนว่าอุปกรณ์ที่ติดกับเครื่องอ่านบัตร ATM อาจขโมยข้อมูลบัตรและ PIN; Smartraveller แนะนำใช้ ATM ในที่ปลอดภัยและให้บัตรอยู่ในสายตา ควรเลือกเครื่องในธนาคารหรือห้างที่มีการรักษาความปลอดภัยและบังแป้นกด
ความเสี่ยงจากภัยธรรมชาติและสภาพอากาศ
ฟิลิปปินส์ได้รับผลกระทบจากพายุหมุนเขตร้อนบ่อย PAGASA ระบุว่าโดยเฉลี่ยมีพายุหมุนเขตร้อนราว 20 ลูกเข้าสู่ Philippine Area of Responsibility ต่อปี และช่วงพีกของฤดูไต้ฝุ่นคือกรกฎาคมถึงตุลาคม; โดยทั่วไปฤดูฝนอยู่ช่วงมิถุนายน–พฤศจิกายน และฤดูแล้งธันวาคม–พฤษภาคม ฝนหนักอาจทำให้น้ำท่วม ดินถล่ม และเที่ยวบินหรือเรือเฟอร์รียกเลิก DOST-PHIVOLCS เป็นหน่วยงานทางการด้านความเสี่ยงแผ่นดินไหวและภูเขาไฟ แผนที่อันตรายและระดับเตือนภูเขาไฟอาจเปลี่ยนได้ จึงควรตรวจประกาศล่าสุดก่อนเดินทาง
| ช่วงเวลา / อันตราย | ระดับความเสี่ยง | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ช่วงพีกฤดูไต้ฝุ่น — ประมาณกรกฎาคม–ตุลาคม | ความเสี่ยงสูงต่อการเดินทางสะดุดจากสภาพอากาศ | PAGASA ระบุว่าการก่อตัวของไต้ฝุ่นเกือบ 70% เกิดช่วงกรกฎาคมถึงตุลาคม ติดตามประกาศ PAGASA ล่าสุดเรื่องการเปลี่ยนเส้นทาง น้ำท่วม ดินถล่ม และการยกเลิกเที่ยวบินหรือเรือเฟอร์รี |
| ฤดูแล้ง — ธันวาคม–พฤษภาคม | โดยทั่วไปความเสี่ยงฝนน้อยกว่า | PAGASA จัดช่วงนี้เป็นฤดูแล้ง แต่พายุหมุนเขตร้อนอาจเกิดในเดือนอื่นและรูปแบบอากาศแต่ละพื้นที่แตกต่างกัน ยังควรตรวจพยากรณ์ล่าสุด |
| ความเสี่ยงแผ่นดินไหว — ตลอดปี | ความเสี่ยงทางธรณีวิทยาต่อเนื่อง | PHIVOLCS เผยแพร่แผนที่อันตรายทั่วประเทศสำหรับแรงสั่นสะเทือน รอยเลื่อนมีพลัง การสูญเสียกำลังของดิน และสึนามิ แผ่นดินไหวไม่มี “ฤดู”; ควรรู้ขั้นตอนอพยพของที่พักล่วงหน้า |
| กิจกรรมภูเขาไฟ — ไม่เป็นฤดูกาล | แตกต่างตามภูเขาไฟ | PHIVOLCS เผยแพร่ระดับเตือนและเขตอันตรายถาวรของภูเขาไฟที่เฝ้าระวัง ระดับอาจเปลี่ยนได้ จึงควรตรวจประกาศภูเขาไฟล่าสุดและอย่าเข้าเขตปิด |
ความปลอดภัยด้านขนส่ง: เรือเฟอร์รี จี๊ปนีย์ และแท็กซี่
สำหรับการเดินทางทางทะเล MARINA กำหนดให้อุปกรณ์ช่วยชีวิตบนเรือโดยสารเข้าถึงได้และบังคับใช้กฎเสื้อชูชีพ; แคนาดาและ FCDO แนะนำให้หลีกเลี่ยงเรือที่ดูบรรทุกเกินหรือบำรุงรักษาไม่ดี และเตรียมพร้อมต่อการยกเลิกกะทันหันในฤดูฝน ทางบก FCDO และ Smartraveller รายงานการปล้นด้วยอาวุธบนจี๊ปนีย์และรถบัส รวมถึงมาตรฐานความปลอดภัยทางถนนที่แตกต่างกัน สำหรับแท็กซี่ มิเตอร์ อัตลักษณ์รถ และเส้นทางมีความสำคัญ การเรียกรถผ่านแอปจะแสดงป้ายทะเบียนและข้อมูลคนขับ; Smartraveller แนะนำให้ตรวจว่าบริการเรียกรถได้รับอนุญาตอย่างเป็นทางการ
ข้อควรระวังสำหรับผู้เดินทางคนเดียวและผู้หญิง
ความปลอดภัยของการเดินทางคนเดียวควรประเมินตามเส้นทาง เวลา และสภาพแวดล้อม ไม่ใช่จากป้ายรวมของทั้งประเทศ กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ แนะนำให้ระวังอาหาร เครื่องดื่ม รถส่วนตัว และคำเชิญไปสถานที่เปลี่ยวจากคนที่เพิ่งรู้จัก และแนะนำให้พบคนจากแอปหาคู่ในที่สาธารณะพร้อมบอกแผนแก่คนที่ไว้ใจ FCDO กล่าวถึงรายงานจากชาวอังกฤษเรื่องการล่วงละเมิดทางเพศในแหล่งท่องเที่ยว เช่น โครอนและเซียร์เกา; สิ่งนี้ไม่ได้หมายความว่าจุดหมายเหล่านั้นทั้งหมด “ไม่ปลอดภัย” แต่สนับสนุนให้วางแผนการเดินทางกลางคืนและการเข้าที่พักล่วงหน้า Smartraveller แนะนำไม่ทิ้งเครื่องดื่มไว้โดยไม่มีคนดู เก็บของใกล้ตัวในที่แออัด และใช้การเดินทางที่ปลอดภัยกว่า สำหรับผู้หญิง เส้นทางกลับที่มีแสงสว่าง ที่พักที่ควบคุมการเข้าออก และการติดตามคำแนะนำท้องถิ่นอย่างเป็นทางการเป็นมาตรการลดความเสี่ยงที่ใช้ได้จริง
